Schaufelradbagger "1519 SRs 6300 deel 2

Ing. Anne-Marie T.M. Oudejans

Een schaufelradbagger of emmerwielgraafmachine is, zoals het woord al zegt een graafmachine en ook niet meer dan dat. In feite doet hij – welliswaar dan in het groot – niets anders dan wat wij zelf met een schep doen namelijk een gat graven….Meer niet

1519 SRs 6300 Draaipunt van de graafarm

(Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

1519 SRs 6300 Waar ballastarm en graafarm samen komen
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Juist daarom vind ik het zo fascinerend om te zien wat voor constructie-elementen er allemaal aan zitten. Of dat nou de enorme rupsbanden of de bakken aan het graafwiel (18 stuks met elk een inhoud van 6,3 m3!) zijn , het graafwiel zelf, het draaimechanisme, waaromheen het hele gevaarte om zijn as kan draaien (en dat zo’n gevaarte überhaupt kàn draaien).

1519 SRs 6300 Bovenaan het graafwiel

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

1519 SRs 6300 Eén zo'n bak heeft al een inhoud van 6300 liter

En de machine heeft 18 van deze bakken.....

(foto: Anne-Marie Oudejans)

En – daar heb ik nu eenmaal oog voor – het (gezamelijke) lijnenspel van bijvoorbeeld spanten, kabels en de stelsels van geleiderollen met de transportbanden.

De toppen van de beide pilonen van de 1519 SRs 6300
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De Schaufelradbagger “1519SRs 6300” in Welzow-Süd heeft niet alleen enorme afmetingen. Hij is “ook nog al wat mans” om het maar zo maar eens heel zachtjes uit te drukken.
In een eerdre blog https://bruinkool.blogspot.nl/2016/04/goliath-10-en-goliath-11-ofwel-de.html Eerder heb ik al eens, voor een lezing, in grafieken weergegeven hoeveel gesteentemateriaal de B288 met een vergelijkbare capaciteit als de “1519” in Garzweiler kan wegzetten.

Tagebau Erlebnis deel 2: Schaufelradbagger “1519 SRs 6300”

Ing. Anne-Marie T.M. Oudejans

En wat Poes Minou hiermee te maken heeft.............

Dat de apparaten in de bruinkoolwinning niet voor niets “Grossgeräte” worden genoemd wist ik wel. Maar wat dat echt betekent zou ik snel echt ook ervaren. Schaufelradbagger 1519SRs 6300, waar we als eerste naar toe gingen en die in de verte nog zo klein leek is 64 m hoog, bijna 250 m lang en 57 m breed. 

De reus, die in de verte nog zo klein leek.......
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Die getallen had ik van te voren thuis al opgezocht. maar voor mij waren het in feite niets meer dan gewone dooie cijfertjes En met dooie cijfertjes op zich heb ik niet zo veel. Pas toen ik naast het apparaat stond kwamen ze tot leven. Wat een sensatie om naast een graafmachine te staan die  64 m hoog, 250 m lang en 57 m breed is…..

Graafmachine  "1519 SRs  6300", 64 m hoog, 250 m lang en 57 m breed .....
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Mijn techniekhartje ging vanzelf helemaal open staan en een onweerstaanbare aantrekkingskracht raakte mij en greep mij volledig tot in mijn diepste vezel. Zo overmeesterd, gepassioneerd en in bijna totale overgave heb ik het apparaat van zoveel mogelijk kanten bekeken, bewonderd en gefotografeerd.

Detail verbindingsstuk van de machine "Schaufelradbagger  1519 SRs 6300"naar de Bandwagen
(Foto: Anne-Marie Oudejans)

Lijnenspel tussen de beide pilonen van de 1519 SRs 6300
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

En deze fascinatie zou trouwens niet bij deze ene keer blijven…

Schaufelradbagger 1519SRs 6300 was met zijn graafwiel van 17 m doorsnede volop bezig om de bovenste 40-50 meter deklaaggesteente weg te graven . Een wiel van 17 m, Dat is even hoog als een flat van 7 verdiepingen. En dat is dan alleen nog maar het graafwiel zelf….

Alleen al het graafwiel van de 1519 SRs 6300 is net zo hoog als een flatgebouw van 7 verdiepingen
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Vanuit de besturingscabine bij het graafwiel heeft de "Grossgerätefahrer"een goed zicht op zijn werk
(Foto: Anne-Marie Oudejans:mei 2016)

Vergelijking van grootte van het graafwiel met de afmetingen van deze flinke shovel
(Foto: Anne-Marie Oudejans: mei 2016)

Hoe groot alleen al de rupsbanden van Schaufelradbagger 1519 SRs 6300 zijn.......In de gele omlijning staat iemand
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016) 

Poes Minou.....

Eerlijk gezegd verwachtte ik, dat deze reus bij zijn werk een enorme herrie maakt. Het tegendeel is waar. Een rustig voortgaand soort knabbelend geluid bereikte mijn oren. Een geluid, dat mij eerder deed denken aan een tevreden spinnende kat, die zijn brokjes opeet.
Maar in dit geval is dat dan wel een hele grote. Poes Minou

Het geluid van de machine deed mij eerder denken aan een tevreden spinnende kat, die zijn brokjes op eet deed dan aan zo'n levensgrote  machine
(Foto: Anne-Marie Oudejans: mei 2016)

“Erlebnis Aktiver Tagebau” Deel 1

Ing. Anne-Marie T.M. Oudejans

Na een week “bruinkool-van-bovenaf” zijn mijn lief en ik twee keer met “Excursio Bergbautourismus” tot in de kolenlaag van Welzow-Süd geweest. Eén keer gewoon overdag en één keer bij zonsondergang.

De door Excursio als “Erlebnis Aktiver Tagebau” betitelde excursies werden voor mij wel een hele intense belevenis…

Zijn bruinkoolwinningen van bovenaf al onwezenlijk groot; pas toen ik er in stond ervoer ik de werkelijke omvang ervan. In feite heeft er niets een “normale” afmeting Alles is even gigantisch. 

De excursiebus op de enorme vlakte van het nog te ontgraven gebied in de Tagebau Welzow-Süd met rechts de transportband
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Vanaf de andere kant van de bus liep de transportband links richting de "Grossgeräte" . De in werkelijkheid reusachtige machines, die ik rood omlijnd heb, lijken vanaf deze plek meer op  DinkyToys
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Het begon al toen we uit de bus stapten en ik midden in de haast al schier onmetelijke vlakte van het nog te ontgraven gedeelte stond, waar doorheen een transportband liep. Een transportband, die daar niet veel meer leek dan een streep maar die in werkelijkheid meer dan manshoog is.

De transportband bij "Trichterwagen" van Schaufelradbagger 1519 SRs 6300 met op de achtergrond de F-60
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De transportband, die eerst nog slechts een streep was, is meer dan manshoog
(Foto: Anne-Marie Oudejans)

Met zijn breedte van 3 meter is zo’n band net zo breed is als de straat, waaraan ik woon.  De loop van de transportband maakte het voor mijn gevoel nog uitgestrekter. Ergens in de verte zag ik dan de F-60 met een paar van die andere reuzenmachines. De afstand was echter zo groot, dat die – wat oneerbiedig gezegd – eerder op DinkyToys leken . En dan was dit nog maar het gedeelte, wat al voorbereid was om te worden ontgraven. De verkipping is nog vele malen groter…

Ze zijn met hun 3 m net zo breed als een straat in een woonwijk, die transportbanden
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Alleen al de afmetingen van het terrein had mij al overmeesterd , waarbij ik binnen de kortste keren al mijn gevoel voor dimensies zowat helemaal kwijt was.

Tagebau Reichwalde Met de neus in de boter

Ing. Anne-Marie T.M. Oudejans

Bij Tagebau Reichwalde vielen we met de neus in de boter! De F-60 stond op een heel gunstige plek en….. was in bedrijf! Hij liet zich vanaf de openbare weg van alle kanten goed zien en in detail fotograferen! Bovendien was ook de kolengroeve niet ver weg en was er mooi op de kopse kant een uitzichtpunt in aanbouw.

 Geen mijlenlange trajecten langs een schier eindeloze verkipping, geen boze bewakers, geen in de weg staand geboomte en struikgewas maar een zonovergoten dag en voldoende plekken om te zitten genieten.

Deze keer een wat kortere blog maar één met meer foto's.

Overzicht Tagebau Reichwalde
(Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Als een soort dinosaurus komt de F-60 te voorschijn uit het landschap

(Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Van de twee emmerkettinggraafmachines type Es 3750 schijnt er één direct aan de F-60 gekoppeld

(Foto: Anne-Marie Oudejans)

De andere emmerkettinggraafmachine is verderop "im Vorschnitt" werkzaam, waarbij het lijkt, dat hij de werkzaamheden van Schaufelradbagger 1571 SRs 2000 heeft overgenomen en zijn afvoer heeft naar Absetzer "1121"

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De aansluiting van de Eimerkettenbagger op de F-60

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Transportband in F-60

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Eerste verdeelpunt voor het storten van het deklaaggesteente. Hiervoor heeft de F-60 twee zijarmen, welke naar links en naar rechts 25 graden kunnen draaien. Hierdoor wordt een mooi regelmatig terugstorten mogelijk. Dit is belangrijk omdat na verloop van tijd de F-60 hier met de ene "stutz"zelf op komt te rusten.

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Detail van het "draaipunt" van de zijarmen van de F-60

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016

Na de zijarmen heeft de F-60 nog drie andere afwerppunten, die hier alle drie werkzaam zijn

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De afwerpopening aan het uiteinde van de F-60. Vanhier uit komt het gesteente via een sierlijke boog in het hoogste gedeelte van de verkipping.

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Een beeld van de grootte van een F-60. Op deze en de twee volgende foto's staat in de cirkel iemand....

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Bovenstuk van de "Es3750" aan de F-60

(Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Emmerwielgraafmachine (Schaufelradbagger 1534 SRs 1301)  in de kolenlaag

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

 

Bruinkool is niet bruin, wat de naam wel doet vermoeden, maar heeft meerdere kleuren bruin en zwart

(Foto: Anne-Marie Oudejans)

Schaufelradbagger 1534 SRs 1301

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

In de kolenlaag van Reichwalde is ook de Schaufelradbagger 1575 SRs702 werkzaam. Deze is niet alleen kleiner dan de "1534" maar is ook geheel anders van vorm

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Ophanging (kolen)afvoer  van de emmerkettinggraafmachine met contragewicht

(Foto: Anne-Marie Oudejans)

Op de achtergrond is hier net nog Schaufelradbagger 1571 SRs 2000 te zien, waarvan ik mij afvraag of diens werk inmiddels is overgenomen door de "1571 SRs 2000"

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

En ook hier weer dat bizarre landschap van de "verkipping"

(Foto: Anne-Marie Oudejans)

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Op de achtergrond de centrale "Boxberg", waar de kolen van Reichwalde en van Nochten naar toe gaan

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Absetzer 1121 A2Rs-B 10 000.110 met op de achtergrond weer de centrale Boxberg

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Hoe warm het was en hoe ver………..

Ing. Anne-Marie T.M. Oudejans

In onze vakantie was het de Tagebau Nochten, waar wij de enorme afmetingen van zowel de Tagebau zelf als van de machines, die daarin werkzaam zijn, het beste konden zien. 

UItzicht  vanaf Schwarze Berg over de Tagebau Nochten

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Al ras zou blijken, dat we dat niet alleen zouden zien maar de afmetingen ook aan den lijve zouden ervaren. 

Het lijkt allemaal zo dichtbij maar....

Tagebau Nochten  (Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Wij dachten namelijk “even” naar het uitzichtpunt aan de kopse kant van de groeve te lopen. De meegenomen koffie en water lieten we derhalve in de auto achter met het idee om dat te drinken als we weer terug waren. Dat hebben we dus geweten. Aan het stuk “verkipping” waar we langs moesten lopen, leek maar geen einde te komen.

Aan de "Verkipping" leek maar geen einde te komen

Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

En waar je verder haast overal dikke stenen, waar je lekker even op kunt zitten,  langs de weg ziet liggen: hier was er nog niet één te vinden! Verder bleek het ook veel warmer te zijn dan we dachten. Met recht dus: Hoe warm het was en hoe ver!

Maar de tippel was absoluut niet voor niets. Vanuit het uitzichtpunt hadden we een schitterend zicht over het hele geheel. We hebben uitgebreid de tijd genomen om te genieten met de nodige foto’s als resultaat.

Overzicht Tagebau Nochten, waar de F-60 is voorzien van een "Zubringer"

(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Onder de F-60 is in de tweede kolenlaag de emmerwielgraafmachine (Schaufelradbagger 1535 Srs 1301) werkzaam

(Foto Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Helemaal rechts boven de F-60 is in de verte nog de  inmiddels buiten werking gestelde Bandschleifenwagen 733 BRs 1400 zichtbaar

(Foto: Anne-Marie Oudejans)

In de Tagebau Nochten wordt - in de eerste insteek of Vorschnitt” -  door een emmerwielgraafmachine (Schaufelradbagger) eerst de 20-40 meter dikke bovenste laag dekgesteente tot de eerste kolenlaag afgegraven. De graafmachine geeft, via een beladingstoestel of “Bandewagen” het gesteente af naar de transportbanden om te worden afgevoerd naar de 9 km verder aan de buitenste rand van de “verkipping staande verspreidingsmachine of “Absetzer”. De ruim 60 m hoge graafmachine heeft een graafwiel met een diameter van 17 m. Om de omtrek van dit wiel zitten 18 graafbakken met elk een inhoud van 6,3 m3. Deze reus;  Schaufelradbagger 1510 SRs 6300 kan tot een hoogte van ca 42 m en een breedte van 80-90 m het gesteente weggraven, waarbij 8000m3 gesteente per uur wordt verzet.

Schaufelradbagger 1510 SRs 6300 graaft de eerste laag dekgesteente af
Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De “Absetzer” met nummer 1120 heeft, evenals de graafmachine, ook een Bandwagen, maar nu een,om het gesteente van de lopende band  af te nemen en naar de Absetzer over te doen. Deze verspreidingsmachine heeft een 120 m lange draaibare arm, waarmee hij 20 000 m3 gesteente gelijkmatig kan verspreiden.
Door de koppeling van graafmachine in de eerste insteek aan deze “Absetzer” komt de bovenste laag uiteindelijk weer geheel terug aan het aardoppervlak te liggen.

Absetzer 1120 stort de bovenste en vruchtbare laag deklaaggesteente weer netjes op de onderliggende lagen teruggestort materiaal
Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

De nu vrij liggende ca 3 m dikke eerste kolenlaag: de Erste Lausitzer Kohlenflöz, wordt door de  emmerkettinggraafmachine (Eimerkettenbagger) 340 ERs 710 afgegraven. Deze machine heeft in plaats van een graafwiel een ketting van een reeks achter elkaar aangeschakelde graafbakken van elk 0,710 m3

Direct volgend op de werkzaamheden van Schaufelradbagger 1510 SRs 6300 graaft de emmerkettingwielgraafmachine 340 ERs 710 de eerste kolenlaag (Erste Lausitzer Kohlenflöz) af
Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans)

De 340 ERs 710  in de Erste Lausitzer Kohlenflöz in Tagebau Nochten
(Foto: Anne-Marie Oudejans)

De tweede kolenlaag ofwel dde Zweite Lausitzer Kohlenflöz is gemiddeld 12 meter dik en ligt 65-100 m diep . Om de tweede kolenlaag te bereiken moet vervolgens de tweede laag deksteen met een dikte rond de 40-60 m worden afgegraven. Voor dit karwei wordt een eenheid gebruikt dat bestaat uit drie emmerkettinggravers van het type Es 3150, een zogeheten “Zubringer” en een Abraumfordeerbrücke van het type F-60.  Twee Eimerkettenbaggers leveren direct aan de F-60 en de derde doet dat via een extra 100-150 m lang verbindingsstuk, de zogeheten “Zubringer(brücke)”. Het gesteente van de drie graafmachines wordt door de F-60 linea recta dwars over de groeve heen van de ene kant naar de andere kant getransporteerd om daar te worden gestort. F-60, de drie graafmachines en de Zubringer kunnen zich als één geheel verplaatsen. Met een totale lengte van ruim 600 meter is dit geheel één van ’s werelds grootste, zo niet dè grootste, in zijn beweegbare installatie.

De "Zubringer" met de buitenste Eimerkettenbagger type 3150 aan de F-60 in Tagebau Nochten
(Foto: Anne-Marie Oudejans mei 2016)

Detailopname van de aansluiting van de "Zubringer" op de F-60
Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans)

De F-60 is hoog genoeg om de twee emmerwielgravers “1531” en “1535”van het type SRs 1301  en de twee emmerkettinggravers “360” en “361”van het type  ERs 710 de kolenlaag van de Zweite Lausitzer Kohlenflöz af te kunnen laten graven. Beide typen graafmachines in de kolenlaag zijn iets kleiner dan die in het dekgesteente werkzaam zijn. In plaats van 6,3m3 hebben de graafbakken van de beide emmerwielgraafmachines (Schaufelradbagger)s elk een inhoud van 1,3 m3 en heeft het graafwiel van deze machine 12 van deze bakken. De emmerkettinggraafmachines (Eimerkettenbaggers)  hebben bakken van 0,710 m3

Schaufelradbagger 1531 SRs 1301 voor en Eimerkettenbagger 360 ERs 710 achter in de Zweite Lausitzer Kohlenflöz 

Tagebau Nochten  (Foto: Anne-Marie Oudejans)

Eimerkettenbagger 360 ERs 710Tagebau Nochten (Foto: Anne-Marie Oudejans)